Amarre Estany des Peix: defectos en el diseño

Sin embargo, cuando el amarre es en un pantalán “la posición del barco es fija y no dirigida al viento”. Esto no es un problema, en puertos y lugares sin oleaje, pero en el caso de s’Estany des Peix, y concretamente en la zona donde los técnicos eligen encontrar los pantalanes «sí». Y es que los pantalanes están en una zona «donde los vientos del sureste viajan lo suficiente como para levantar olas». Hay que recordar que los vientos del suroeste y poniente son los más fuertes en invierno” y por tanto la zona de Ses Bassetes, justo al otro lado del lago, sería más segura, ya que los vientos habituales no tienen salida. allí en los meses de invierno. “.

Una vez finalizado el proyecto tal y como ha sido, la única opción para evitar daños mayores durante un temporal es «despertar los barcos en el pantalán más exterior con la proa hacia el mar», es decir, con los motores sobre el mar. tierra. Esto dificultaría la maniobra de los muelles y el acceso al buque desde el pantalán. Además, añadieron los expertos, en caso de que falle una guía (la cuerda que sujeta la embarcación al muerto), la embarcación podría golpear el muelle con sus motores, lo que podría provocar una avería grave.

De hecho, el proyecto básico para la instalación de estos pantalanes ya contemplaba que, para proteger las instalaciones y las embarcaciones detenidas en invierno de los temporales del suroeste y oeste, “se propone fijar una estructura desmontable vertical para suavizar las olas en longitud. del malecón más exterior”. Se trataría, según el propio proyecto básico, que al final se diferenciaba ligeramente del ejecutivo, sobre “una estructura plana desmontable, que sólo se colocará en episodios de temporal, actuando como pantalla vertical para sortear el oleaje. el embarcadero».

La estructura decía: “Estará hecha con una estructura similar a la del pantalán y ensamblada de tal manera que quedará encajada entre los perfiles de aluminio del pantalán”. En cuanto a sus dimensiones, “se estima que tiene una corona de 80 centímetros por encima del pantalán y que cubre, por debajo del pavimento, el francobordo y el calado del pantalán”.