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Cambio climático: «Las Islas Baleares dejarán de ser habitables».

Carlos Morenoel principal teórico internacional de la ciudad de 15 minutos, ya aplicada en París, se encuentra en Palma, donde el pasado viernes mantuvo un intercambio de ideas con responsables del Ayuntamiento de Palma sobre la aplicación de este modelo en la política urbana. Por la tarde, se celebró una conferencia en el Col-legi d’Arquitectes de les Illes Balears (COAIB), abierta al público. El sábado, el Asamblea Ciudadana del Climaen la que llevó a cabo «una reflexión sobre los retos del cambio climático y nuestro modo de vida». Moreno es un reconocido investigador internacional nacido en Colombia, que reside en Francia desde hace cuarenta años y es profesor asociado en la Universidad de la Sorbona, donde es director científico de la cátedra Emprendimiento-Territorio-Innovación. Su concepto de ciudad de quince minutos, territorio de media hora ha recorrido el mundo.

Su trabajo promueve la transformación de los estilos de vida y los espacios urbanos, ofreciendo soluciones para las ciudades del siglo XXI. Entre los territorios que están sufriendo el cambio climático se encuentran las Islas Baleares, que, según Moreno, «en unas décadas dejarán de ser habitables, igual que el sur de España». Necesitamos cambiar urgentemente nuestro estilo de vida. Por eso tenemos que tomar medidas a corto plazo. También advierte de que «en 2030 tendremos capitales europeas con el clima de Argelia y Túnez». El cambio climático, por tanto, no es una predicción del futuro: ya está aquí.

El cambio climático parecía lejano en el tiempo y en el espacio, pero ya está aquí y ya lo estamos sufriendo, incluso en Palma. ¿Qué efectos tiene en nuestra isla?
-Es muy evidente en Europa, aunque antes pensábamos que sólo ocurría en Asia con los tifones o en América Latina con las sequías. Ahora en Europa nos enfrentamos directamente al cambio climático, independientemente de la latitud y la densidad de población. Aquí en Mallorca se da la circunstancia de que pertenecemos al Mediterráneo, donde hay indicadores muy fuertes de cambio climático. Según un estudio internacional, de todos los lugares de Europa, el Mediterráneo es donde la aceleración de este cambio es más evidente y se observan claramente diferencias de temperatura que van de 2 a 8 grados centígrados y en algunos lugares mucho más.

Los efectos de este impacto son muy fuertes en la cadena alimentaria, la evaporación provoca lluvias torrenciales e inundaciones, así como periodos de calor muy intenso. El suelo se vuelve impermeable y las lluvias provocan corrimientos de tierras. También hay efectos antropogénicos [causados por la actividad humana] como la isla de calor debida al uso de vehículos, el aumento del CO2 y la contaminación. Estas partículas provocan efectos sobre la salud a corto, medio y largo plazo, aumentando el Alzheimer, la diabetes, la bronquitis y el asma. Queremos explicar cómo el cambio climático provoca un cambio en la naturaleza, devastando el equilibrio humano, con la llegada de las islas de calor, la pérdida de agua potable y los problemas de salud urbana. Sólo con una visión sistémica podremos invertir estos efectos. Pero en 2022 hemos visto que ya hemos ido más allá de lo factible. El cambio climático no puede invertirse: ahora tenemos que pensar en un sistema para mitigar estos efectos. En Europa ya hemos ido demasiado lejos con nuestro comportamiento y los efectos del cambio climático ya son visibles en lugares como las Islas Baleares.

¿Qué soluciones deben aplicarse en las ciudades para hacer frente a los efectos del cambio climático, o tendremos que aprender a vivir con él?
-Los efectos deben mitigarse y adaptarse. Tenemos que ser realistas. Hemos superado el umbral de reversibilidad del cambio climático y tenemos que actuar de forma muy radical. Tenemos que ir a la raíz de las cosas. Debemos volver a la noción del hombre que vive en la ciudad. Debemos reconciliar la vida del hombre con su entorno, con el clima y consigo mismo. Nos hemos convertido en depredadores de nuestra humanidad, de nuestra calidad de vida. La solución está en la circularidad. En el siglo XIX, el hombre era el centro de la vida. En el siglo XXI tenemos el urbanismo de masas. En el continente europeo, el 77% de la población vive en entornos urbanos. En América Latina, el 83% y en Argentina el 90%. En Estados Unidos, el 86%. Es el siglo de la urbanidad y la conectividad. Tenemos una cultura muy internacional, lo que ha hecho que en el centro de la ciudad se imite la vida urbana con las mismas marcas comerciales que en China, Bogotá o Mombay. Este es el presente, no siempre hemos vivido así.

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Hemos tenido la oportunidad de vivir de otra manera. Podemos vivir con el horizonte de final de mes. [basado en el interés económico, cortoplacista] o el fin del mundo [para revertirlo, con medidas a largo plazo]. Nos hemos embarcado en una carrera por el consumo, por el productivismo. La mayoría de los objetos son inútiles y desperdician mucha energía. Son objetos de consumo que no representan una necesidad local y derrochan energía. Por otro lado, está la amenaza a la civilización. Si la temperatura aumenta a finales de este siglo, la civilización tendrá problemas a corto plazo.

Las medidas incluyen el abandono de la energía fósil y del cemento. Debemos evitar los viejos métodos y centrarnos en las energías renovables. En las ciudades europeas, durante las elecciones, los candidatos a la alcaldía prefieren sacrificarlo todo a corto plazo, para obtener una mayoría electoral, que no está obligada a cambiar su estilo de vida. Aceptan medidas a corto plazo que son contrarias a lo que deberíamos hacer frente al cambio climático.

De ahí el éxito del modelo de la ciudad de 15 minutos, del territorio de media hora: policentrismo funcional, multiservicios, economía local, circuitos cortos, reconciliación con la naturaleza, uso del espacio público, regeneración urbana basada en actividades igualmente económicas, regeneración cultural urbana con actividades… Todo esto ofrece la posibilidad de conciliar una política para el fin de mes con una política para el fin del mundo.

Para mejorar la calidad de vida en las ciudades tendremos que seguir avanzando en las medidas de mitigación del cambio climático. Por eso esta nueva narrativa [la de la ciudad de los 15 minutos] es una narrativa que gusta a los alcaldes porque ofrece un amplio marco temporal entre el corto y el largo plazo, un amplio marco temporal en el que caben todas las medidas para combatir el cambio climático.

¿Está en peligro la habitabilidad de Mallorca y Palma y será cada vez más difícil vivir en nuestra ciudad si siguen subiendo las temperaturas?
-No soy un apocalíptico. Pero soy científico y en nuestra comunidad es esencial ser objetivo y respetar los resultados y las cifras de la investigación. Globalmente, tenemos el Panel Internacional sobre el Clima, que publica un informe cada seis meses y advirtió en abril de 2022 que tenemos dos grandes hitos para la humanidad en 2030 y 2050. Nos retrasamos cada vez más y en junio la humanidad ha agotado los recursos naturales de ese año y vive de prestado. La tendencia es a aumentar. Del mismo modo, es muy evidente lo que llamamos la sexta extinción de la biodiversidad.

En cuanto a la habitabilidad de los planetas, es muy objetivo lo que está ocurriendo, no sólo en Asia o América Latina. Incluso en Europa, vemos cómo todos estos impactos sistémicos cambian las condiciones de habitabilidad: pueden ser las Baleares, España, Portugal, Grecia. Pero no sólo en las zonas costeras, que están experimentando una subida del nivel del mar. Sin querer asustar a nadie, sin ser apocalípticos, podemos decir que hoy todos los indicadores están en rojo.

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Estamos hablando de las ciudades en las que vivimos y la cuestión es si la solución es reducir el tamaño de las ciudades e ir al campo, como se ha hecho con COVID. Tenemos todas las ciudades del sur de España, en Andalucía, que se convierten en un infierno en las tardes de verano. La gente solía venir porque hacía sol, pero cuando hace demasiado calor ya no es el mismo placer. En 2030 tendremos capitales europeas con el clima de Argelia y Túnez.

Mallorca también sufre el aumento de las temperaturas y está situada en el Mediterráneo, epicentro del cambio climático.
-Aquí estaremos doblemente tristes porque es una isla mediterránea con problemas de agua, lo que provoca sequía, isla de calor y subida del nivel del mar. Sin ser apocalípticos, sólo decimos que hay que estar alerta y que no se trata de vivir en un búnker. Se trata de decir que es esencial ir radicalmente a las raíces para cambiar nuestro modo de vida. Por eso nuestro modelo de ciudad de 15 minutos es una vida urbana en la que privilegiamos la proximidad. No puedes comer tomates en invierno, este placer va en contra de la circularidad.

La proximidad favorece el empleo local, el aprovechamiento de lo que se produce en un momento dado, para que no compremos productos inútiles, que expolian la naturaleza, que llegan en barco, que valen un euro y son de mala calidad, y que amenazan nuestra economía. Es igualmente ofensivo pensar que el turismo significa construir edificios para atraer a los alemanes durante tres meses al año y que luego estos edificios deben mantenerse, aunque estén vacíos la mayor parte del tiempo.

Y tienes que pensar que la proximidad no es sólo distancia. Hay proximidad afectiva, con los lugares donde vivimos, proximidad cultural, proximidad cognitiva (con el conocimiento). La proximidad tecnológica (cómo utilizarla para crear vínculos en lugar de la tecnología que nos separa). Hoy en día, la tecnología nos separa mucho más de lo que nos une. noticias falsasel papel de todos esos «anti-todo» que se alimentan de las redes sociales mediante el aislamiento y la ignorancia de la gente.

Hay escépticos que, a pesar de lo que estamos viviendo, creen que el cambio climático no existe.
-He leído en un periódico francés que el 12% de los europeos creen que la Tierra es plana. En un continente rico en cultura, astrónomos, Galileo, Kepler, Copérnico…. También surgió un dato curioso: en Francia, sólo el 36% de los jóvenes cree que la ciencia contribuye a mejorar la calidad de vida. Estas ideas no son un plebiscito. Estos porcentajes van de la mano del racismo, el fascismo, el populismo, la demagogia o la situación en Italia, Hungría, Polonia, la extensión de la guerra en Ucrania o el Brexit en auge.

En este contexto de escepticismo y noticias falsas¿Existe resistencia a la lucha contra el cambio climático y a la imposición de nuevos modelos de ciudad?
-La tecnología actual se ha utilizado para separar. Queremos que la tecnología alivie a las personas, que genere más conectividad humana, más actividad económica, más interacción social. Y lanzar un modelo de ciudad regenerativa, de circularidad, de proximidad, de resiliencia climática.

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Por eso el papel de los espacios públicos es crucial. Da espacio público a las personas, a las plazas, a los parques, a las calles. Recrea actividades que nutran a la gente, presupuestos participativos, proyectos de barrio, plazas de bolsillo, urbanismo táctico, que no cuesten mucho pero que reúnan a la gente con actividades y permitan que la tecnología desempeñe su papel de unir a la gente. Crea otro modelo de funcionamiento urbano interterritorial, que al final no es sostenible. Con COVID hemos aprendido que se pueden hacer cosas diferentes. Los jóvenes renuncian a trabajar para no perder dos horas diarias en el transporte. Por eso tenemos que dar prioridad a las actividades locales, en un entorno personal y familiar.

¿Cómo hemos llegado al modelo de ciudad que estamos viviendo ahora?
-Hemos tenido ochenta años de cultura de zonificación, hecha por Le Corbusier que, cuando hizo la Carta de Atenas, dijo que «una ciudad que triunfa es una ciudad que va rápido». Esta infraestructura se construyó para llegar más lejos y más rápido. Esas autopistas, esas vías dobles, triples, cuádruples, las grandes extensiones del metro… para llegar más lejos y más rápido. Arquitectos que diseñaron ciudades como Robert Moses [arquitectos neoyorquino que entre los años 20 y 60 impulso la construcción de autopistas] crearon la zonificación que se ha convertido en nuestra norma.

Después de la Segunda Guerra Mundial, la norma eran las largas distancias, los edificios especializados, los lugares de trabajo, y todas estas construcciones e inversiones estaban destinadas a elementos materiales y estructurales con una muy buena calidad de diseño y planificación, pero monofuncionales. Se trata de cientos de miles de metros cuadrados que sólo sirven para una cosa y para realizar otra función hay que ir a otro sitio. Así que, con Le Corbusier y esta ciudad en rápida transformación, toda la presión recaía sobre el tiempo. Hemos pasado toda nuestra vida moderna con esta paradoja: todo el mundo tiene tiempo, pero nadie tiene tiempo. Se ha perdido tiempo debido a las largas distancias. El coche se ha convertido ya en una adicción finalmente compulsiva porque siempre lo necesito, lo que significa que el coche se utiliza para distancias muy cortas.

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Periodista en Gaceta Balear

Marc García es un periodista español que lleva más de 30 años trabajando en el campo del periodismo. Ha trabajado como periodista en varios medios de comunicación, como la televisión, la radio y la prensa escrita. También ha trabajado como periodista independiente.

Marc García estudió periodismo en la Universitat Pompeu en Barcelona. Tras sus estudios, comenzó a trabajar como periodista en el diario El Mundo. Después trabajó como reportero en el canal de televisión Antena 3.

En 2006, Marc García comenzó a trabajar como periodista independiente. Ha escrito artículos para varios periódicos y revistas, como El País, El Periódico, y La Vanguardia. También ha escrito artículos para la página web del periódico español El País.

En 2011, Marc García ganó el Premio Nacional de Periodismo por su trabajo como periodista independiente.

Actualmente, Marc García trabaja como periodista en el diario GacetaBalear. También es periodista independiente y escribe artículos para varios periódicos y revistas.

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